Proposta de tese de Mestrado - o efeito das auto-estradas nos Micromamíferos (m/f)(07-04-11)

CBA - Centro de Biologia Ambiental (FCUL) e Estão Biológica de Doñana

No âmbito do projecto “Interacções entre os mamíferos e as estradas: implicações no comportamento e na estrutura genética PTDC/BIA-BIC/110097/2009” com a participaçao do Centro de Biologia Ambiental da Faculdade de Ciências de Lisboa e da Estaçao Biológica de Doñana oferece-se o seguinte tema de tese de mestrado

Efeito da auto-estrada nos padrões de actividade e selecção do habitat de micromamíferos

Objectivos: Definição e caracterização das áreas vitais e ritmos de actividade e análise da interacção com as auto-estradas.

Periodo de trabalho de campo: 1 de Setembro de 2011 a 30 de Abril de 2012 (12 dias/mês).

Técnicas de Recolha de Dados: armadilhagem de micromamiferos, manuseamento dos indivíduos para colocação do colar, rádio-seguimento durante a noite dos individuos. As actividades serão desenvolvidas na vizinhança das auto-estradas A66 entre Santa Olalla e Sevilla e A-49 entre Sevilla e Huelva (Espanha). É exigida disponibilidade para efectuar o trabalho de campo intenso e permanecer em condições de conforto limitado. Parte da análise dos dados decorrerá na Estação Biológica de Doñana (Sevilha, Espanha) durante o periodo de campo.

Para além do pagamento das despesas de alojamento, alimentação e transporte durante as fases de campo, o aluno terá oportunidade de partilhar experiências com uma vasta equipa de trabalho e terá oportunidade de desenvolver competências na área de desenvolvimento de Sistemas de Informação Geográfica e da análise estatística de dados em Ecologia.

Para mais informações contactar a Doutora Clara Grilo (cbgrilo@fc.ul.pt)

[Se desejar manter-se informado sobre as oportunidades de emprego que surgem diariamente na área do Ambiente e Gestão de Recursos Naturais, siga a página "NaturJobs" que a Naturlink criou no Twitter em http://twitter.com/NaturJobs]

Retirado do Naturlink aqui :

Gato atropelado na N 18

Perto do cruzamento da vela, sentido Guarda Covilhã encontrou-se um gato atropelado...

Raposa Atropelada na N18-3

Ontem de manha foi encontrada uma raposa atropelada, na saída de santo Estêvão, Concelho do Sabugal na Estrada N18-3.

Porco espinho

Mais uma vitima das estradas, a entrada de Orjais Estrada Naciona 18 Sentido Covilhã Belmonte

Gato

Gato - Variante de Belmonte

Infraestruturas e mortalidade de fauna‏

Vejam o video em http://morceguismos.blogspot.com/

Passou recentemente no programa Biosfera da RTP2 uma interessante
reportagem sobre o impacto de várias infraestrutras nos níveis de
mortalidade da fauna silvestre. O Projecto MOVE, da Unidade de Biologia
da Conservação da Universidade de Évora, foi o mote para esta peça, mas
falou-se também de aerogeradores e linhas eléctricas.

Como não podia deixar de ser os morcegos marcaram presença, e os
resultados preliminares do Projecto MOVE indicam que a mortalidade de
morcegos por atropelamento pode ser uma importante ameaça para as
populações.

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http://morceguismos.blogspot.com/
morceguismos@gmail.com

Porco espinho

Mais uma vitima das estradas, desta vez na auto estrada A25 hoje de manhã, ao km 148,5...

Texugo

Texugo (Meles meles)
IC8 , km 35 (perto de Fig. da Foz)
29 de Janeiro 2010

Obrigado

Mocho- Galego

Um registo que nos chegou de Olhão.

Mocho-galego (Athene noctua)
EN 125, km 120 (Moncarapacho, Olhão)

Obrigado

Milhões de animais selvagens morrem anualmente nas estradas portuguesas

18.01.2010
Lusa

Cerca de 4500 animais selvagens vertebrados morreram num ano em 37 quilómetros de estradas entre Montemor e Évora, segundo um investigador da Universidade de Évora, que admite que a nível nacional o número atinja vários milhões.

À Lusa, António Mira, da Unidade de Biologia e Conservação da Universidade de Évora, explicou que o projecto MOVE estuda os impactes das estradas, como os efeitos de barreira e repulsa e as consequências da mortalidade nos vertebrados terrestres, como anfíbios (sapos e salamandras), répteis, aves e mamíferos.

Em 2005, em 365 dias de recolha, os investigadores detectaram 4499 animais mortos num percurso de 37 quilómetros, metade dos quais corresponde a vias secundárias, com um movimento inferior a 3500 veículos por dia.

“Se neste contexto morrem 4500 indivíduos num ano, imagine-se se quisermos extrapolar para todo o país, considerando todas as estradas. Têm de morrer vários milhões de indivíduos por ano e isto, na minha opinião, é significativo”, argumentou.

No entanto, o investigador lembrou que a área estudada, entretanto alargada, corresponde ao principal eixo terrestre entre Lisboa e o resto da Europa (que é atravessado pela A6, N4, com a N114 em paralelo) e num corredor que vai receber o comboio de alta velocidade”.

Já foi possível concluir que os anfíbios, por exemplo, desaparecem do alcatrão porque a sua pele fina se deteriora rapidamente. Muitos cadáveres servem de “alimento fácil” para predadores, cujo risco de atropelamento aumenta.

Porém, António Mira notou que aves como gralhas, pegas rabudas ou milhafres, que habitualmente se alimentam dos animais atropelados, parecem ter a capacidade de se defender, com excepção das aves juvenis. “Adoptam comportamentos que minimizam o risco de atropelamento”.

Quanto aos animais domésticos, as informações do MOVE mostram que os gatos “morrem muito”, sobretudo devido ao seu comportamento de caça a ratos e coelhos nas bermas.

Nesta altura de início do ano, devido ao cio, António Mira está convencido de que há mais mortes entre os machos dos gatos, por se movimentarem mais.

Quanto aos cães, o pico de atropelamentos, “mas sem nada de exagerado” é após o início da época da caça generalizada ao coelho e perdiz. As vítimas serão os que fogem ou que “infelizmente são abandonados por não cumprirem a função”.

Na totalidade do projecto, cujas contagens se foram espaçando, foram contabilizadas pelo menos 10 mil mortes, mas o investigador acredita que os valores cheguem aos 12 ou 13 mil animais.

O MOVE tem como um objectivo recolher informação para “minimizar os efeitos adversos na biodeversidade”.

Em Portugal, já foram tomadas medidas, principalmente em novas-autoestradas, como a A24 e a A7, utilizando vedações de malha muito estreita e passagens seguras para animais.

NO IC27 existe uma passagem inferior sobretudo dirigida a veados e javalis.

Outro objectivo é avaliar, para algumas espécies, a proporção da população que morre para determinar o impacte real dos atropelamentos na população dos animais. In Ecosfera